L’Autorisation Basique de Lâché
(ABL : 2000 € en moyenne)
L’Autorisation Basique de Lâcher (ABL) est une étape importante dans la formation des pilotes d’avion. Après un entraînement en vol d’au moins 6 heures en double commande et 20 décollages/atterrissages supervisés par un instructeur, l’ABL est délivrée. Elle permet au pilote de voler en solo dans un rayon de 25 miles nautiques (environ 46 km) autour de l’aérodrome de Calais. L’entraînement à l’ABL vise à maîtriser toutes les phases de vol, y compris le décollage, l’atterrissage, les vols en palier, les montées et descentes, les virages, ainsi que les exercices de panne moteur. L’ABL marque le début de l’autonomie du pilote dans l’espace aérien limité.
La Licence de Pilote d’avion léger
( LAPL : 3500 € après l’ABL en moyenne)
La licence de pilote d’avion léger (LAPL) est une certification européenne qui permet aux passionnés d’aviation de voler en tant que pilote privé sous certaines conditions.
La LAPL nécessite un minimum de 30 heures de formation en vol, dont 6 heures en solo supervisé, ainsi qu’une évaluation pratique et théorique. Une fois obtenue, la LAPL vous autorise à voler dans l’espace aérien européen, à bord d’avions légers, avec des passagers, dans des conditions de vol à vue.
Bien que moins exigeante que la licence de pilote privé (PPL), la LAPL offre une opportunité abordable et accessible pour réaliser votre rêve de voler.
La Licence de Pilote privé
(PPL : 3500 € si détenteur d’une LAPL environ)
La licence s’obtient à partir de 45 heures de vol au minimum, vous pourrez vous déplacer partout en France (et en Europe si obtention de la compétence linguistique anglaise) avec des passagers à bord d’un avion dont la masse maximale au décollage n’excède pas 5,7T.
Le PPL complète l’entraînement de base par l’étude de la navigation (trajets, radio, terrains contrôlés, influence de la météo…).
Cette licence est acquise définitivement, mais pour avoir le droit d’exercer à bord d’un avion les fonctions de pilote, il faut régulièrement fournir la preuve d’un entraînement minimum pour assurer votre propre sécurité mais aussi celle des tiers que vous pourriez emmener. Actuellement, le contrôle a lieu tous les deux ans. Il se déroule avec votre instructeur habituel. De même, la visite médicale d’aptitude doit être renouvelée tous les cinq ans pour les moins de 40 ans puis tous les deux ans entre 40 et 50 ans et tous les ans au-delà de 50 ans.
Qualifications supplémentaires
La qualification de nuit
Il s’agit d’une qualification complémentaire au PPL permettant de voler lors de la nuit aéronautique. La formation comporte environ 5 heures de vol de nuit incluant des heures d’instruction mais aussi de solo. Nous avons la chance de profiter d’un aérodrome et d’avions équipés pour le vol de nuit à Calais.
Anglais aéronautique (FCL055)
Il s’agit d’un document attestant de votre niveau d’anglais aéronautique. Ce document est valable un certain temps en fonction de votre niveau et vous permet de voler à l’étranger où la radio n’est pas en français.
Aéroclub de Calais 